Nom complet: Scuderia Ferrari Mission Winnow

Chassis: Ferrari SF72H

Motoriste: Ferrari

Pilotes: Sebastian Vettel et Charles Leclerc

Historique de l’équipe:

Aucune écurie n’est plus liée à la Formule 1 que l’est Ferrari. Présente en championnat du Monde depuis 1950, la Scuderia est tout simplement l’équipe la plus prestigieuse engagée dans ce championnat du monde à l’heure actuelle.

Il faut dire qu’en 68 ans d’histoire, l’écurie de Maranello n’a jamais été très éloigné des succès. Il n’aura fallu que six ans pour voir un champion du monde aux couleurs rouges, en la personne de Juan Manuel Fangio, imité deux ans plus tard par Mike Hawthorn, qui décroche, en 1958 son seul titre de champion du monde avant de prendre sa retraîte, marqué par le décès en course de ses coéquipiers Luigi Musso et Peter Collins.

Les années suivantes, jusqu’au début des années 1970, furent inégales. Si certaines années, le cheval cabré était en position de se battre pour le titre de champion du monde, voire de l’obtenir comme en 1961 (Phil Hill) ou 1964 (John Surtees), de nombreux exercices se sont révélés être des déceptions (1962,1963,1967,1969,1973).

Il faudra attendre 1974 pour voir Ferrari reprendre des couleurs, avec l’arrivée au sein de la Scuderia de Niki Lauda, qui décroche deux titres de champion du monde pilotes avec une voiture rouge en 1975 et 1977, accompagné dans les deux cas de titres constructeurs, comme en 1976 lorsque Lauda a été battu pour le titre de champion du monde par James Hunt au volant de sa McLaren.

Mais, en mauvais termes avec Enzo Ferrari, l’autrichien décida de quitter l’écurie à l’issue de la saison 1977, et est remplacé par Gilles Villeneuve, lequel terminera deuxième en 1979 devancé par son coéquipier Jody Schekter, avant de se tuer à Zolder, en Belgique, en 1982, alors qu’il luttait pour le titre mondial avec son nouveau partenaire Didier Pironi, qui sera, lui aussi, privé du titre mondial par un accident dans lequel ses jambes ont été broyées.

Malgré un titre constructeurs acquis en 1983, Ferrari aura du mal à se remettre des tragédies l’ayant touché, comme cela fut déjà le cas en 1958. Ainsi, il faudra attendre 17 ans pour voir la Scuderia renouer avec des titres de champion du monde, et la période de domination de Michael Schumacher, qui conquiert 5 titres consécutifs, un record, entre 2000 et 2004, avec, le plus souvent, des titres acquis rapidement, comme en 2002, lorsque le Baron Rouge fut sacré à Magny-Cours le 21 juillet, à six courses de la fin d’une saison qui contenait 16 épreuves.

Une fois le frère de Ralf retraité en 2006, Ferrari confie sa monoplace à Kimi Raikkonen au côtés de Felipe Massa, déjà en place à Maranello. S’en suivent un titre pilotes pour le finlandais en 2007, pour sa première saison avec l’écurie italienne, et deux titres constructeurs, en 2007 et 2008, lorsque Massa rata le titre d’un point, battu par Lewis Hamilton à deux virages de la fin du championnat.

Ce titre constructeurs acquis il y a onze ans n’a pas trouvé à ce jour de successeur. En effet, malgré les recrutements de Fernando Alonso (de 2010 à 2014) et Sebastian Vettel (depuis 2015), Ferrari n’a jamais pu obtenir de titres supplémentaires, obtenant au mieux des secondes places à quatre reprises pour les deux championnats. Le compteur reste donc bloqué à 16 championnats du monde constructeurs et 15 pour les pilotes en rouge.

Ferrari en chiffres:

• 970 GP disputés
• 235 victoires
• 219 pole positions
• 751 podiums
• 15 titres pilotes (Dernier:2007)
• 16 titres constructeurs (Dernier: 2008)