A deux jours du début des essais de pré-saison sur ce tracé, la direction du circuit de Barcelone-Catalogne nous a fait part d’un changement en ce qui concerne le dernier virage.

En effet, l’herbe séparant la piste et les graviers a été remplacée par une étroite zone de dégagement, comme il est de plus en plus coutume d’en voir tout au long de la saison. D’autre part, le vibreur installé à l’extérieur du dernier virage a été réduit.

Take a look at the new run-off area on the last corner of the Circuit (Turisme de Catalunya) with a new concrete zone which remplaces the previous grass zone. #F1Testing pic.twitter.com/h7REs9LmRe

— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) 16 février 2019

Ce changement a pour objectif de favoriser la prise de risques dans le dernier virage, puisqu’une erreur pourrait être moins punitive que par le passé. Toutefois, cela risque de ne pas plaire aux suiveurs de la F1 estimant que les zones de dégagement nuisent à la discipline.